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国产电动造车三巨头齐聚美股,谁与争锋?

可以说2020年是电动车行业高光时刻,特斯拉股价飞涨300%,蔚来毛利率毛利率首次转正超3%,理想IPO后破发市值甚至一度超蔚来。
那么此次跟随理想上市之际,小鹏面临的是什么?

杨璐铭

7月底理想汽车登陆纳斯达克,近日小鹏汽车也正式提交招股书,拟在纽交所上市,股票代码XPEV。

可以说2020年是电动车行业高光时刻,特斯拉股价飞涨300%,蔚来毛利率毛利率首次转正超3%,理想IPO后破发市值甚至一度超蔚来。

那么此次跟随理想上市之际,小鹏面临的是什么?

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从技术路线角度出发,小鹏不同于理想的曲线救国,它更直接地坚定在自动驾驶与智能驾驶方向,并且企图在中国驾驶习惯方面迎战特斯拉。其在招股书的愿景中表示,利用技术和数据推动智能电动汽车转型,塑造未来的移动体验。

之前贝瑞研究在特斯拉、蔚来汽车、理想的研究中表示,新能源车企烧钱已经是行业共识了,重点是看1)有没有钱可以烧;2)怎么烧。特斯拉烧光了250亿美金之后,交付了40万辆车,股价狂飙。

因此,IPO前还在融资的小鹏目前需要解决的问题:

1.公司营收规模

2.量产后的毛利率回正(另外三家已回正)

而解决这两个主要问题,短期内:依靠刚量产的P7,长期内IPO后研发投入助力智能驾驶愿景的良性循环。

基于这样的愿景下,IPO融资之后如果小鹏可以继续在智能系统的研发,尤其是本土化竞争力上有所进展,区别于特斯拉、理想、蔚来,那么其实还是值得期待的。

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